我国在初使用聚乙烯管道作为燃气压力管道时大多数采用手动/半自动热熔连接,由于受人为因素影响很大,出现了很多焊口不合格的质量事帮,这在各地燃气公司均有类似案例。后来部分地区采用电熔连接,情况得到改善。为了降低工程成本,推动聚乙烯管道事业的发展,做到既案例又经济,国外一直在研究将人为因素影响降到氏的热熔连接机具,并在1990年开始应用全自动热熔对接焊机,目前国内也在大力推广全自动热熔焊机,如北京、广州、上海等地区逐步淘汰手动/半自动热熔焊机,取代为全自动热熔对接焊机。
手动与全自动热熔对接焊机操作特点:
焊接准备----热板温度控制:
手动焊机及液压半自动机器:人工控制,可能在热板未达到设定温度时开始焊接
全自动热熔焊机:自动控制,温度不合适不开始焊接
焊接准备----焊接压力计算:
手动焊机及液压半自动机器:人工计算,焊接压力可能不准确
全自动热熔焊机:自动计算
手动与全自动热熔对接焊机操作特点:
转换阶段----机架开合操作:
手动焊机及液压半自动机器:人工通过液压单元控制
全自动热熔焊机:自动控制
转换阶段----热板弹出操作:
手动焊机及液压半自动机器:人工控制,可能因时间过长造成实际的焊接温度太低或损伤熔接端面
全自动热熔焊机:自动弹出,典型时间2秒之内
四、机架
要检查待焊管材或管件,确保其已准确夹装在机架上,以保熔接(焊接)质量。加热时操作人员适当远离焊机。熔接(焊接)时,如果活动卡盘与固定卡盘碰在一起时,不要使用焊机总开关停机,仅扳动压力调节杆,打开卡盘即可。在运输机架时,应确保卡具均已牢靠紧固,以避免摔落。